北京商报讯（记者金朝力）最近有关华为造车的消息不断发酵。4月17日，华为副董事长、轮值董事长徐直军在上海车展期间发表主题演讲时表示，华为不造车，而是聚焦ICT技术帮车企造好车，他说：“华为和汽车产业以后会经常见面”。
徐直军还正式发布华为汽车数字化解决方案，将其30多年的ICT(InformationandCommunicationTechnology)即信息和通信技术，是电信服务、信息服务、IT服务及应用的有机结合）产业经验将和100多年汽车产业，通过车联网的方式进行融合。
据了解，汽车产业正处在传统车到智能网联汽车、无人驾驶试验阶段，国内其他造车企业更是争先恐后。除了手机业务，未来最有最有市场前景的就数造车了。世界科技都在向规模化靠近，信息流、人流、物流在物联网时代将会变得更加紧密。拥有核心的技术的企业就可以做到跨界或者整合。
近期一些科技巨头纷纷杀进电动汽车行业，比如苹果公司的“泰坦计划”。华为也一度传出要造车的传闻。据了解，东风汽车集团和华为合作研发自动驾驶汽车，最新的成果是Sharing-VAN移动出行服务平台，也亮相于本周举行的上海车展。
徐直军表示，智能网联汽车就跟早年的功能手机一样，正处于走向智能手机的变革时期。未来智能网联汽车是一个持续创造价值的平台，也会为消费者持续带来价值，将不仅仅是一辆车。
“构建万物互联的智能世界”是华为公司最新提出的企业愿景，车自然是华为需要连接的一部分。徐直军再次强调，华为的战略选择是不造车，没有投资过车企，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。
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